سیستم تعلیق محور پشت سر هم کامیون نیمه تریلر 65t

کامیون نیمه تریلر Fumin 65t با سیستم تعلیق محور پشت سر هم به ترکیب کامیون و تریلر سنگین با قابلیت حمل حداکثر بار 65 تن و مجهز به سیستم تعلیق محور پشت سر هم اشاره دارد. این نوع تعلیق معمولاً در خودروهای تجاری بزرگ برای ایجاد ثبات، ظرفیت باربری و بهبود کیفیت سواری استفاده می شود.

در اینجا برخی از ویژگی ها و ملاحظات کلیدی مربوط به یک کامیون نیمه تریلر 65 تنی با سیستم تعلیق محور پشت سر هم آورده شده است:

ظرفیت بار: ترکیب کامیون و تریلر برای تحمل حداکثر ظرفیت بار 65 تن طراحی شده است. سیستم تعلیق محور پشت سر هم به گونه ای طراحی شده است که وزن را به طور مساوی بین محورها توزیع کند و امکان حمل بار بیشتری را فراهم کند.

تعلیق محور پشت سر هم: سیستم تعلیق محور پشت سر هم از دو محور تشکیل شده است که معمولاً با فاصله ثابتی بین آنها قرار گرفته اند. این طراحی به توزیع یکنواخت وزن تریلر و بار آن کمک می کند و ثبات و هندلینگ را بهبود می بخشد. اکسل های پشت سر هم به کاهش استرس روی محورها، لاستیک ها و سایر اجزای سیستم تعلیق کمک می کنند.

نوع تعلیق: انواع مختلفی از سیستم های تعلیق محور پشت سر هم موجود است، از جمله سیستم تعلیق فنر برگ، سیستم تعلیق بادی یا ترکیبی از هر دو. سیستم تعلیق فنر برگ از چندین لایه فنر فولادی برای جذب ضربه و پشتیبانی بار استفاده می کند، در حالی که سیستم تعلیق بادی از کیسه هوا برای ایجاد ارتفاع قابل تنظیم و جذب ضربه بهتر استفاده می کند.

سیستم ترمز: سیستم ترمز یک کامیون نیمه تریلر 65 تنی با سیستم تعلیق محور پشت سر هم معمولاً دارای ترمزهای بادی است. ترمزهای هوا عملکرد ترمز کارآمد و قابل اعتمادی را به خصوص برای بارهای سنگین ارائه می دهند. سیستم ترمز همچنین ممکن است دارای ویژگی هایی مانند سیستم ترمز ضد قفل (ABS) برای افزایش ایمنی باشد.

تعمیر و نگهداری و سرویس: نگهداری و بازرسی منظم سیستم تعلیق محور پشت سر هم برای اطمینان از عملکرد مناسب و طول عمر بسیار مهم است. این شامل بررسی هرگونه نشانه سایش، حفظ باد لاستیک مناسب، روغن کاری اجزای متحرک و اطمینان از همسویی محورها است.

مقررات قانونی: رعایت مقررات محلی و الزامات قانونی مربوط به محدودیت وزن، فاصله محورها و سایر مشخصات خودروهای تجاری بسیار مهم است. حوزه های قضایی مختلف ممکن است مقررات خاصی برای تضمین ایمنی جاده ها و جلوگیری از بارگذاری بیش از حد داشته باشند.

هنگام انتخاب یک کامیون نیمه تریلر 65 تنی با سیستم تعلیق محور پشت سر هم، توصیه می شود با تولید کنندگان کامیون و تریلر یا متخصصانی مشورت کنید که می توانند بر اساس نیازهای حمل و نقل خاص و مقررات محلی شما راهنمایی هایی در مورد پیکربندی و مشخصات مناسب ارائه دهند.

<1> این نوع تعلیق سفت و سخت برای تریلر بزرگ 16 چرخ استفاده می شود، از دو طرف توسط محور متصل می شود. دارای ظرفیت خوب و سنگین، ایمن تر است.
<2> تعلیق سفت و سخت فضای کوچک، نصب آسان، نگهداری کمتر، پایداری بالا و ایمنی خوب را می گیرد.
<3> طراحی جدید، سبک های مختلف و مواد عالی.
<4>طراحی حرفه ای و متحرک.
<5>مواد و تجهیزات مطلوب برای محیط زیست.
<6> ارائه بهترین کیفیت و بهترین خدمات.
<7> سفارشات اکثریت کمی قابل قبول است.
<8>خدمات پس از فروش شگفت انگیز و رضایت بخش و .
<9> رنگ ها، اندازه ها و غیره را می توان به عنوان نیاز شما تنظیم کرد.
<10>هر گونه سفارش شما با اشتیاق مورد استقبال قرار خواهد گرفت.

Q1: آیا شما یک کارخانه هستید؟
پاسخ: بله، ما یک کارخانه هستیم، اما نه فقط یک کارخانه، زیرا ما تیم فروش، دفاتر خودمان داریم و آنها
همه می توانند به خریداران و شرکای تعاونی کمک کنند تا تصمیم بگیرند کدام محصولات بهترین انتخاب هستند
برای آنها، و تمام نیازها و سوالات شما به موقع پاسخ داده می شود.
 
Q2: زمان تحویل شما چقدر است؟
A: به طور کلی، زمان تحویل 15-20 روز است. ما تحویل را در اسرع وقت با
کیفیت تضمین شده
 
Q3: روش راحت پرداخت چیست؟
A: L/C، T/T، Unionpay، DP پذیرفته می شود، و اگر ایده بهتری دارید، لطفاً رایگان با ما به اشتراک بگذارید.
 
Q4: کدام نوع حمل و نقل بهتر است؟
پاسخ: به طور کلی، با توجه به برتری های ارزان و ایمن حمل و نقل دریایی، ما توصیه می کنیم
برای ارسال از طریق دریا. علاوه بر این، ما به دیدگاه شما در مورد حمل و نقل دیگر نیز احترام می گذاریم.